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ヤマハ マジェスティとは
ビッグスクーター人気の火付け役を果たしたマジェスティは、1995年にデビューし、そののちヤマハのベストセラーとなり今も根強い人気を誇っている。
2007年5月には、現行モデルが発売され、水冷４サイクルSOHC４バルブとオートマチックエンジンを搭載。エンジン性能、居住性、走行性にすぐれ、“シームレス＆ローシェイプ”なボディが魅力である。
また、タンデム走行にも適しており、タンク下の収納は約60リットルと大容量だ。
そのため街中ではマジェスティに乗った若者カップルを数多く見かける。
2008年3月には新色「シルバー３」が新たに加わり、よりスポーティに、よりラグジュアリーに変貌を遂げた。
（2008年4月現在）
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89年代バイクブームにより、暴走族（共同危険型、違法競走型の別を問わず）が全国各地で増え、危険走行や爆音、交通事故が社会問題となった。それによって三ない運動に代表されるような「バイク＝危険な乗り物・暴走族」という反バイク感情が高まり、バブル景気が過ぎた後はより実用性を求める社会に移ったこともあって急速にバイクブームも終息に向かっていく。
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部品はボンネットを開けると見る事ができるものもある。レシプロエンジン現在世界最速記録を持つ自動車スラストSSC。前進の変速比は2速から8速程度が一般的だが、副変速機を用いて、変速段数を2倍とする場合もある。近年の最高速度記録挑戦用の車両では、ジェットエンジンやロケットエンジンにより直接車体を推進させる方式が採られている。2.原動機で発生した力は、クラッチ、トランスミッション、ドライブシャフト、デファレンシャルギア等の動力伝達機構を通じて、駆動輪に伝達される。戦前のディーゼルエンジンには、ひとつのシリンダーに2つのピストンが向き合い、シリンダーヘッドを持たない、真のボクサーエンジンである、垂直対向式もあった。
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電子技術の向上に伴ってカーナビが提供する機能の多くが小型の電子部品で実現できるようになり、2018年からは専用機であったPNDから高機能な携帯電話やスマートフォンの機能に含まれるようになっている。
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